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南雲 忠一（なぐも ちゅういち、1887年3月25日 - 1944年7月8日）は、日本海軍の軍人、海軍大将、従三位、勲一等、功一級。 山形県米沢市出身。米沢尋常中学興譲館を経て、海軍兵学校36期。
生涯
米沢市信夫町に旧米沢藩士南雲周蔵、志んの次男として生まれる。6人兄弟の末子であった。1908年海軍兵学校第36期卒業。卒業成績は191人中7席であった。1920年には海軍大学校を甲種卒業。
その後、水雷畑を歩み、水雷戦術の第一人者として知られた。軽巡那珂、重巡高雄の艦長や第11駆逐隊司令、軍令部の参謀、課長、海軍大学校教官などを歴任。艦隊派（軍縮条約反対派）の論客としても知られ、山本五十六や井上成美と対立した。
開戦時は不動産
令長官。1941年12月8日未明（現地時刻は7日朝）にハワイオアフ島真珠湾にあるアメリカ合衆国海軍太平洋艦隊の母港を奇襲攻撃、開戦劈頭の勝利を飾る。 その後南方方面の攻撃作戦に従事、インド洋での戦闘等での勝利によりイギリス東洋艦隊の母港を後方に下げることに成功した。
1942年6月6日、ミッドウェー海戦に第一航空艦隊長官として参加、日本側の暗号を解読し用意周到に日本軍の来襲を待ち受けていたアメリカ軍側に対し、主に技術的な面から情報収集能力に遅れを取っていた日本側は米側に機動部隊の所在位置を索敵され、雷撃機による攻撃は回避したものの、その直後に急降下爆撃機による攻撃も受け、赤城をはじめとする主力空母4隻を失う大敗を喫する。作戦失敗後の処遇は山本五十六連合艦隊司令長官預かりとなり、山本は復仇の機会を与えるとして1942年7月14日 空母機動部隊として再編成された第三艦隊長官に南雲を任ずる。
1942年10月26日、南太平洋海戦に第三艦隊長官として参加、米空母ホーネットを撃破するも、空母翔鶴（旗艦）、瑞鳳を撃破されて南雲自身は戦場を離脱するが、二航戦司令官角田覚治少将の奮戦で炎上中の空母ホーネットを撃沈した。だが、防空能力の高い米側の迎撃により多数の艦載機を喪失し、多くの熟練パイロットも戦死するという大きな犠牲を払うことになった。
海戦後に呉鎮守府司令長官を経て第一艦隊司令長官に転出。第一艦隊は1944年2月25日に解隊されたため、南雲は最後の第一艦隊司令長官となった。
1944年3月4日に中部太平洋方面艦隊司令長官を拝命し皇居に参内。鎌倉市の自宅で家族と最後の時間を過ごした後、サイパン島に着任したが、既に死を覚悟していたと言われている。同年6月15日にFX
軍がサイパン島に上陸してくると迎撃戦闘の指揮にあたり、約20日間の抗戦の末サイパン島守備軍は玉砕、南雲も戦死した。戦死時の状況には諸説あり、7月6日に同艦隊参謀長の矢野英雄少将らと自決あるいは同日、最後の突撃に参加して戦死というものがある。享年57。
死後海軍大将に昇進。
評価
真珠湾攻撃やミッドウェー海戦の主将として余りに有名な提督であり、その功罪については論議の絶えない人物でもある。彼に対する一般的な評価としては、人命を重視し味方に損害を被らないようにする戦闘を行うのには優れていたが、従来の戦闘とは桁違いのテンポで進んでいく航空戦に対応できず、ミッドウェーの敗戦を招いた、という少々辛めのものが多い。よく言及されるものとして、以下のような評が挙げられる。
真珠湾攻撃において、第三次攻撃を実施すべきであるという第二航空戦隊司令官山口多聞少将や第三戦隊司令官の三川軍一中将の進言を退け第三次攻撃を実施しなかった。
インド洋作戦において、山口司令の「先物取引
の恐れあり」の進言に対し「総員飛行甲板に集合！空中戦見学の位置につけ」の命令を出した。直後のミッドウェーの大敗北を招く事になる慢心が既に現れている。また、旗艦「赤城」が艦載機の兵装転換中に英軍機の奇襲を受けるという危険な場面があったが、この戦訓がミッドウェー海戦に生かされることはなかった。
ミッドウェー海戦において、兵装転換命令をたびたび行った。また、敵機動部隊発見の報に接した時も、陸上施設攻撃用の装備のままで直ちに敵空母戦力を攻撃すべきだという山口多聞の進言を退けた。これが敗北の主因である。
南太平洋海戦において、旗艦である空母「翔鶴」が被弾・損傷すると翔鶴艦長有馬正文の進言を退け戦場を離脱した。後の指揮を委譲された第二航空戦隊角田覚治司令官の積極勇猛な攻撃命令（攻撃圏外からの発進命令は有名であり、また彼は帰還した攻撃隊に再攻撃を命じてもいる）と比較すれば、艦隊保全を優先し過ぎた指揮は退嬰的である。
しかしこれらに対しては以下の反論もあり、従来の南雲評は一方的に過ぎるとの見方もある。
真珠湾への第三次攻撃については、既に奇襲ではなく強襲となった可能性が高く味方の損害を避けた有る意味適切な判断と考えることもできると共に、そもそも第三次攻撃自体が綿密な計画なしに実行し得たのか？とする疑問もある。航空の専門家とされていた参謀長の草鹿龍之介少将（航空戦力に理解を示していたが、元々は水雷科出身であった）が「手練の一撃を加えれば残心することなく退くべし」という一撃思想を強く持っていたこともあり、航空に疎いと自覚していた南雲提督がその意見を尊重したとも考えられる。更に、事前に永野修身軍令部総長から「空母は一隻も損傷させずに持ち帰ってくれ」と指示されていた。この様な軍令部と連合艦隊司令部からの二重の命令が当時の南雲の判断に少なからず影響を与えた可能性もある。[1]また、第二次攻撃隊の収容後（午前10時＿日没前3時間）引き続き攻撃となれば、大規模攻撃隊の夜間攻撃・収容が必定であり当時作戦海域の天候が相当に荒れた状況では混乱と被害が予測され、仮に9日早朝以降の攻撃となればハルゼーの機動部隊の所在を確認出来ぬまま真珠湾に攻撃部隊を差し向ける事のリスクが大きく奇襲の要素が喪失した段階では敵基地航空機の威力圏外に退避する必要があった。因みに機動部隊司令部では追加攻撃を「FX
十分或いは、戦果不十分の場合に実施」とし、基本的には行わない方針で有った。（映画等で語られる赤城艦橋での激烈な論議は無かった）また当時連合艦隊参謀長であった宇垣纏の日記『戦藻録』によると、連合艦隊参謀の数名が「再度の攻撃を第一航空艦隊司令部に催促するべき」と進言したが、山本五十六連合艦隊司令長官が「南雲はやらんだろう」と答え、再度の攻撃命令を発しなかったといわれている。『戦藻録』の記述が事実であれば、第三次攻撃を実施しなかった理由は、山本五十六の消極的な態度の大きな原因ともいえる。（第三次攻撃の強い催促が連合艦隊司令部からあったのであれば、たとえ南雲といえども実施していた可能性が高い）。
記録ミッドウェー海戦（澤地久枝）によれば、「雷爆転装はなかった。もともと二次攻撃用に爆装していた。陸上基地破壊に固執しすぎ、敵艦隊発見の報告に機敏な反応ができなかった。雷爆転装の話は、司令部の責任を南雲に押し付けるために捏造された可能性が高い」とされる。
インド洋作戦での見学命令については、出典が一部著作に偏っており詳細については不明。
ミッドウェー海戦での指揮については、山口提督の進言をそのまま実行した場合攻撃隊が壊滅的な被害を受けていただろうとの指摘がある[2]。その場合、日本海軍の空母飛行隊は南太平洋の航空消耗戦を待たずして崩壊していたと考えられる。ミッドウェーでは、機材はともかく人員的な損失はさほど多くなかった。
南太平洋海戦において、有馬艦長の進言は「損傷した翔鶴を前進させて囮とし、敵の攻撃を誘引させよ」とのものだった。なお、この場の先任指揮官は南雲ではなく近藤信竹第二艦隊司令長官だった。
戦前の部内での評価は「勇猛かつFX
に富んだ将来の海軍を背負う人」というものであった。水雷戦隊を率いる姿と言動は颯爽としたもので、真珠湾攻撃時の飛行隊総指揮官であった淵田美津雄中佐は「南雲中将は、大佐時代から第1水雷戦隊司令官時代までは、いわば満点を与えられるほどの人物であった」と語っている。もっとも、その後の作戦指揮に関しては「溌剌颯爽たりし昔日の闘志が失われ、何としても冴えない長官であった。早くも耄碌したのではなかろうかと感ずる程であった。作戦を指揮する態度も退嬰的であった」[3]と、辛辣極まりない評価を下してもいる。
太平洋戦争当時の日本海軍が保有する航空母艦（空母）は乗組員の練度は高いものの、対空砲や機銃の性能が悪い上に十分な装甲が施されていないなど防御能力が貧弱であった。対する米機動部隊側の空母は高い防空能力・防火能力に加え、厚い装甲を有していた。また、日本側の空母はアンテナの性能が悪く、索敵についても艦載機ではなく、護衛の巡洋艦などに搭載している偵察機のみを用いていたため、米側の情報を正確に得ることが困難であった（同時期のアメリカ海軍では、機動部隊の旗艦を電波受信能力の高い戦艦や重巡洋艦にしていた事もあった）。さらに日本側の艦載機は被弾に弱く、性能の高い米側の対空砲火や直掩機による攻撃により少ながらず損害の出るリスクを抱えていた。南雲が司令官として喫した敗北の背景には彼の司令官としての技量では解決しえない技術・装備の後進性があったと言える。